Italyan Fiat, Turk mali otomobile talip oldu
Basbakan Erdogan'a 'Turk otomobilini birlikte gelistirelim' diyen Fiat CEO'su Sergio Marchionne, konu ile stratejik olarak ilgilendiklerini soyledi. Hukumet ve ortaklari Koc ailesi ile gorusmelerin surdugunu belirten Marchionne, "En yakin zamanda cozum yolu bulacagiz
Basbakan Tayyip Erdogan'in bir yil once gundeme getirdigi Turk mali otomobil projesine Italyan Fiat talip oldu. Fiat'in birikim ve tecrubesinin baslangic icin onemli bir katki saglayacagini anlatan Fiat CEO'su Sergio Marchionne, Turkiye icin ilk etapta gerekenin de bu oldugunu kaydetti. Turk otomobilini gelistirme talebini bir sure once Turkiye'ye geldiginde Erdogan'a ilettigini belirten Marchionne, birtakim desteklerle pazarda yer acilacagini belirterek, "Bizim icin Turk mali otomobil projesi onemli, cunku bu markanin uluslararasi alanda Turkiye uzerinden dagitilmasiyla buyume potansiyeli olacagina ve bizim icin de onemli firsat sunacagina inaniyoruz." dedi. ABD'nin otomotiv sehri Detroit'te sorularimizi cevaplandiran Marchionne, Turk mali otomobil projesinin kesinlikle mumkun olacagini soyledi. "Kesinlikle dogru bir adim. Ben de stratejik olarak bu isle ilgilendigimi daha once iletmistim." diyen Fiat CEO'su, soz konusu projeyi, sahip olduklari altyapi, bilgi ve teknolojiyi yonlendirerek rahatlikla gelistirebileceklerini kaydetti. Marchionne, bu konuda ortaklari Koc Holding ve Turk hukumetiyle gorusmelerin surdugunu, en kisa zamanda cozum yolunu bulacaklarini dile getirdi. Yillik 400 bin adet uretim kapasitesine ulasan Tofas'ta Fiat, Koc Holding'le esit ortakliga sahip. Turk otomobilinin altyapi, tarih ve motor olmadan hayata gecirilemeyecegine dikkat ceken Marchionne, Fiat'in elindeki teknoloji ve bilgi birikiminin rahatlikla yeni bir marka gelistirmede kullanilabilecegini ifade etti. Sergio Marchionne, bu noktada Fiat'la calismanin faydali olacagini kaydederek sunlari soyledi: "Biz bu birikim demetine sahibiz. Turk mali otomobilde baslangic icin gereken de budur. En kisa zamanda bu yondeki calismalar baslayacaktir. Basbakan Erdogan, yerli otomobil fikrini ortaya attiginda bunu bizim icin de onemli bir firsat olarak gorduk. Mevcut bir platformu alip, rahatlikla bu isi yapabilir ve bu sekilde isin icine dahil oluruz. Biz her turlu destegi verip uretim yollarini acariz, baslangic icin gerekeni yapariz ama yedek parca tedarikinin globallesmesi, tasarim gibi diger etkenler tamamen Turkiye'de gelistirilir." Sergio Marchionne, su asamada ortaklarimizla (Koc Holding ve hukumet) diyalogun devam ettigini kaydederek, bu asamadan itibaren markanin Turkiye disinda uluslararasi pazarlarda konumlanmasini belirleyip bunlarin dikkatli bir sekilde etut edilmesi gerektigini dile getirdi. Turk otomobilinin pazardaki diger markalar ve modellerle cakismamasi ve DNA'larinin farkli olmasi gerekliligini de ortaya koyan Fiat CEO'su "Turk markasini cok dikkatli bir sekilde gelistirmeliyiz. Konuyu yilbasi oncesinde gorustuk, bu hafta tekrar ele alacagiz." dedi. TOFAS'TA IYI ISLER YAPIYORUZ Koc ailesi ve Fiat arasindaki iliskilerin 2004'te kendisi goreve geldikten sonra Mustafa Koc ve aileyle olan kisisel dostlugunun da etkisiyle daha da gelisip buyudugunu belirten Marchionne, "Turkiye'de kendini ispat eden cok kaliteli isler yapiyoruz. Dunya capinda gelismesinden cok memnunuz. Ozellikle Ali Pandir cok iyi isler yapiyor ve markanin pozisyonunu cok iyi yerlere getirdi. Turkiye'deki yatirimimiza devam edip gelismemizi surdurecegiz. Biz Koc'la olan iliskimizden oturu Turkiye'de cok rahatiz. Bundan sonra yeni firsatlara bakiyoruz." diye konustu. Yerli otomobil, Albea sinifinda olur Uzerinde calistiklari Turk otomobilinin detaylarina deginen Tofas CEO'su Ali Pandir, aracin Albea'nin yerine gececek urun olacagini ve uretimi sona eren bu modelin platformunu paylasacagini acikladi. Yerli otomobilin B-C segmentinde yer alacagini belirten Pandir, "Fiat'in hazir teknolojisini, platformunu kullanacagiz. Aracin birden fazla versiyonu olabilir. Albea'nin uretiminin bitiyor olmasi, Fiat icin bir sans olacak. Albea'nin segmenti cok guclu. Yerli otomobil markasi, Albea'nin yerini alacagi icin Fiat'in diger modellerinin onunu kesmeyecek, onlarla rekabet etmeyecek. Yani Fiat'in pazar payini dusurmeyecek, aksine yeni bir pazar ortaya koyacagi icin satislarini artiracak." diye konustu. Yerli arac icin Bursa fabrikasinin yeterli olacagini ifade eden Ali Pandir, "Albea'nin uretimden cikmasi Tofas'a 50 bin adetlik bir yer kazandiracak. Tofas'in kapasitesi su an yillik 400 bin adet ancak mevcut alan uzerinde 550 bin adede rahat cikabiliriz. Ornegin yedek parca deposunu disari cikarabiliriz. Kus serisinin h