Yazicioglu kazasinda sok iddia

BBP lideri Muhsin Yazicioglu ve 5 arkadasinin olumune sebep olan helikopter kazasinin uzerindeki sis perdesi hala aralanamadi.

BBP Lideri Yazicioglu'nun icinde hayatini kaybettigi helikopterin, ELT cihazi kirildigi icin bulunamadigi iddia edilmisti. Peki helikopterde gercekten ELT cihazi var miydi? Daha once "Helikopterde yoktu" denilen GPS cihazi kazada hayatini kaybeden gazeteci Ismail Gunes'in cektigi fotograflarda oldugu tespit edilmis, ancak kazadan sonra enkazdan "gizli bir el tarafindan" alindigi belirlenmisti. Simdi ise bir baska skandal ortaya cikti... Helikopterin bulundugu konumu belirlemeye yarayan ELT (Emergency Locater Transmitter) cihazinin sinyal vermemesi yuzunden kaza yerine ulasilamadigi gunlerce tartisilmisti. Daha sonra "ELT anteni kirildigi icin uyduya sinyal gonderemedi" denildi. Ancak Toplumsal Hafiza'nin elde ettigi belgeler, butun bu bilgilerin saptirma oldugunu ve helikopterde ELT cihazinin aslinda hic bulunmadigini ortaya cikariyor... O HELIKOPTERIN SON PILOTU DA "ELT CIHAZI YOKTU" DEMISTI Muhsin Yazicioglu ve 5 arkadasinin olume uctugu helikopter MED-AIR sirketinden kiralanmisti. Helikopteri en cok kullan kisi olan MED-AIR pilotlarindan Ali Ibanoglu kazadan kisa sure sonra Devletin Resmi Ajansina (AA) helikopterde yer tespitinin yapilmasini saglayan ELT cihazinin bulunmadigini soylemisti. Anadolu Ajansindan Murat Kaban'nin haberi aynen soyleydi: " Esas Hava Tasimacilik Turizm ve Ticaret AS'ye ait Medair sirketinin kaptan pilotlarindan Ibanoglu, AA muhabirine yaptigi aciklamada, helikopterin tam olarak nerede dustugunu bilmediklerini, yerinin tespiti icin ise ne kendilerinde ne de helikopterde sinyal gonderen bir cihaz bulunmadigini soyledi" HELIKOPTERI EN IYI TANIYAN PILOT Ibanoglu'nun bu aciklamayi neden yapmisti ve helikopterde ELT cihazi bulunmadigini nerden biliyordu? Ilk etapta basit bir yanilgi gibi gorunen olayin icinde korkunc gercekler sakli. Med-air sirketinin Isletme Ruhsati 29/01/2009 tarihinde Sivil Havacilik Genel Muduru Ali ARIDURU imzasiyla yenileniyor. Elde ettigimiz belgede Ali Ibanoglu'nun ayni zamanda sirketin Kalite Sistemi Yoneticisi oldugu acikca goruluyor. HER TURLU DEGISIKLIKTEN HABERI OLMASI GEREKEN TEK KISI ALI IBANOGLU Gerek helikopterde ve gerekse pilotlarin saglik ve egitimleri ile ilgili her detayi ilk once bilmesi gereken kisi Kalite Sistemi Yonetici yani Ali Ibanoglu. ELT cihazi bulunup bulunmadigini veya arizali ise ne zaman cikarildigini Kalite Sistemi geregi onun bilmesi gerekiyor. Helikopterin ucusa uygunlugunu hazirlayan ekibin basindaki isem "helikopterde ELT cihazi yok" diyorsa bunu bilerek soylemesi gerekir OLUM HELIKOPTERINI EN SON VE EN COK KULLANAN PILOT IBANOGLU Yazicioglu'na kiralanan olum helikopterinin (TC-HEK) Sivil Havacilik Genel Mudurlugunde Kayitli 45 adet ucus belgesini ele gecirdik. O belgelerde de helikopteri en cok kullanan pilotlardan birinin Ali Ibanoglu oldugu goruluyor. Resmi Kayitlara gore TC-HEK BELL 206 L-4 tipi olum helikopteri, olum ucusundan bir onceki ucusu Bursa'ya yapiyor. Merhum Kaptan Pilot Kaya Istektepe ile Kaptan Pilot Ali Ibanoglu'nun birlikte uctuklari bu ucus helikopterin kaza oncesi son ucusu... Elde ettigimiz belgede 28.02.2009 tarihinde yapildigi gorulen bu ucusta Bursa'dan donuste helikopteri Ali Ibanoglu kullanmis. Iste bu pilot, kazadan hemen sonra yaptigi aciklamada, helikopterde ELT cihazi olmadigini soylemisti. HELIKOPTERE ELT CIHAZINI KAZADAN SONRA KIM TAKTI? Olen pilot Kaya Istektepe'nin de yakin dostu olan Ali Ibanoglu ELT cihazi ile ilgili bilgiye sahip olan en yetkili isim. Ounun yoktu sozlerine ragmen kaza sonrasi helikotperde bir ELT cihazi oldugu ve bunun kirilmis olduguna iliskin fotograflar yayinlandi. HELIKOPTERDE BULUNAN CIHAZ SINYAL VERMEK UZERE AYARLANMAMISTI Meclis Arastirma Komisyonu'nun talebi uzerine Kaptan Pilot Feyzi Altkunbulak tarafindan hazirlanan raporda, ELT cihazina kod girilmesi islemi yapilmadigi, bu yuzden uydular tarafindan taninmasinin mumkun olmadigi ortaya cikmisti. Yani ELT cihazini helikoptere takanlar, cihazi uydulara tanitacak kod numaralarini girmeye firsat bulamamislardi. Bu da, soz konusu cihazin kazadan sonra helikoptere "alelacele" takildigini gosteren onemli bir delil olarak dikkati cekiyordu. ELT'YI TAKTIGI IDDIA EDILEN KISI ELT cihazini helikoptere MED AIR'de gorevli teknisyen Mehmet Aytar'in taktigi ancak Aytar'in bu cihazi helikoptere takacak yetkili kisi olmadigi da raporda yer aliyordu. Olayla ilgili savunmasi veren Aytar'in cihazi 23.01.2009'da taktigini iddia ettigi goruluyor. Ancak so konusu helikopteri kazadan once en son 28.02.2009'da kullanan sirketin Kalite Kontrol Yoneticisi Ali Ibanoglu, (helikoptere bir ay once takildigi iddia edilen) ELT cihazinin olmadigini soylemisti. Yani en son kullanimdan bir ay once takildigi iddia edilen ELT cihazini sirketin yoneticisi ve deneyimli pilotu Ibanoglu gormemisti... EN ONEMLI SORU ISARETI Helikopteri en iyi bilen pilotun "Yok" dedigi ELT cihazinin kazadan sonra helikopterde takili halde bulunmasi dikkatleri, "Kazadan sonra helikopter enkazina "ilk once" kim ulasti? Helikopterde bulunmayan cihazi enkaz yerine kim getirdi? Bu cihazin takilmasini kimler istedi" sorularina cevirdi. ISTE O BELGELER: