Kaptanla sahil guvenlik arasindaki konusma kayitlari
Italya gazeteleri, Toscana aciginda kaza yapan ''Costa Concordia'' adli kruvaziyer gemisinde yasanan ilginc ayrintilari aktarmaya devam ediyor. Kazayi, bir yolcunun karadaki annesinin yetkililere duyurdugu bildirilirken, gemi kaptaninin filikada oldugu sirada gemide 200 kisinin oldugunu ogrenen sahil guvenlik gorevlilerinin gosterdigi tepki de telsiz konusmalarinin desifre edilmesiyle ortaya cikti
Italya gazeteleri, Toscana aciginda kaza yapan ''Costa Concordia'' adli kruvaziyer gemisinde yasanan ilginc ayrintilari aktarmaya devam ediyor. Kazayi, bir yolcunun karadaki annesinin yetkililere duyurdugu bildirilirken, gemi kaptaninin filikada oldugu sirada gemide 200 kisinin oldugunu ogrenen sahil guvenlik gorevlilerinin gosterdigi tepki de telsiz konusmalarinin desifre edilmesiyle ortaya cikti. Giglio adasi aciklarinda kayaliklara carparak yan yatan gemiden 6 kisinin cesedi cikarilmisti. Kayip 16 kisinin aranmasina da devam ediliyor. "La Repubblica" gazetesinde yer alan habere gore, "Costa Concordia"nin gecen cuma aksami Giglio adasi aciklarinda kayaliklara carpmasinin ardindan olayi, guvenlik birimlerine ilk haber veren, gemideki bir yolcunun Toskana'nin ic kisimlarindaki Prato kentinde oturan annesi oldu. Kayaliklara carptiktan sonra 10 dakika icinde makine dairesinden su almaya baslayan gemide seyahat eden kizi araciligiyla haber aldigini belirten bir anne, durumu Prato Jandarma karakoluna aktardi. Sahil Guvenlik Komutanligi ''Otomatik Tanima Sistemi (AIS)'' sayesinde sorunlu geminin ''Concordia'' oldugunu tespit etti ve gemiyle irtibata gecti. "Sorun mu var" sorusuna, ilk asamada, kaptan Francesco Schettino'nun "Her sey yolunda. Kucuk bir elektrik kesintisi yasadik. Yeniden harekete geciyoruz" yanitini verdigi basina yansidi. Kaptan Schettino'nun soyledigi bu sozler sirasinda, geminin makine dairesinin su almaya basladigi ve elektrik kesintisinin bu nedenle yasandigi belirtiliyor. Saat 22.30 sularinda gemi kaptaninin, Livorno Sahil Guvenlik Komutanligi ile tekrar iletisime gectigi ve sol taraflarinda bir acik oldugunu ve burada iceriye su sizintisi oldugunu ancak, merak edilecek bir seyin olmadigini soyledigi kaydedildi. Kaptanin bu andan sonra geminin su almasini onlemek icin birtakim manevralar yaptigi ancak ''Concordia''nin kisa bir sure zarfinda 20 derece yan yattigi ve hukmedilemez duruma geldigi anlatiliyor. Livorno Sahil Guvenlik Komutanligi'nin Kaptan Schettino'nun verdigi bilgilerden tatmin olmadigi da aktarilan bilgiler arasinda yer aldi. Geminin durumu dakikalar gectikce kotuye giderken, sahil guvenlik birimlerinin yonlendirmesiyle bolgede devriye gorevinde olan bir mali polis helikopterinin saat 22.45 civarinda, bolgeye gelerek, gemi yontemiyle irtibata gectigi ve Schettino'nun acil durum cagrisinda bulunmayi kabul ettigi belirtildi. -Kaptana gemiye geri don cagrisi- Saat 23.00'ten biraz once kaptan Francesco Schettino'nun Livorno ile yeni bir baglanti kurarak, "Gemiyi tahliye islemi suruyor. Tahminen 200 ile 300 kisi guvertede" derken, sahil guvenlik komutanligi bu ifadelere sasirarak, "200 ile 300 kisi mi? Ama bu nasil olur? Yarim saatten az bir surede 4 bin kisi tasiyan Concordia nasil tahliye edilir? Bu sayi makul degil" seklinde kaptanin verdigi gemideki yolcu sayisini inandirici bulmadigini ifade ediyor. Kiyi yonetimi ile gemi kaptani arasinda gecen bu konusmalar esnasinda olay yerine varan guvenlik ekiplerinden gelen ilk raporlarda geminin 60 derece yattigi ve sadece geminin sag tarafindan filikalara tahliye isleminin yapilabildigi bilgileri merkeze variyor. ''Concordia''da islerin yolunda gitmedigini anlayan Livorno'daki Sahil Guvenlik Komutanligi operatoru Gregori De Falco ile kaptan Schettino arasinda gecen diyalog soyle: Operator De Falco: "Size bir kez daha soruyorum. Bana gemide kac kisi oldugunu soyler misiniz?" Kaptan Schettino: "200 kisi" (Israrli bir cevap veriyor) De Falco: "Kaptan bana bir iyilik yapip, kac kisi oldugunu sayar misiniz?" Schettino: "Sayamam" De Falco: "Nasil sayamazsiniz?" Schettino: "Sayamam cunku; ben de bir teknedeyim" De Falco: "Hemen gemiye geri donun" Schettino: "Bunu yapamam. Buradan yardimlari yonetiyorum." -Kaptanin sorgusuna yarin baslaniyor- Costa Concordia isimli kruvaziyer geminin kaptani Francesco Schettino ''Kazara olume sebebiyet vermek'', ''Felakete sebep olmak'' ve ''Uzerinde yolcu varken gemiyi terk etmek'' suclamalariyla olayin hemen ardindan tutuklanmisti. Kaptan Schettino'nun, olayla ilgili sorgusuna yarin baslanacagi, bu sure icinde kendisinin Grossetto hapisanesinde tutuklu kalacagi daha once aciklanmisti. Grosetto Cumhuriyet Savcisi Francesco Verusio, guvenlik yetkilileri ve gorgu taniklarinin ifadesinden yola cikildiginda olaydan ilk asamada kaptan Schettino'nun sorumlu oldugunu duyurdu. Bu arada, sosyal paylasim sitesi ''Facebook''da kaptan adina acilan sayfada hem cok sayida tepki icerikli yorumlar hem de destek veren yorumlar yapildigi gorulurken, ''Twitter''da da gemideki tahliye isleminin ne kadar kotu idare edildiginden bahsedildigi dile getirildi. -Kazanin nedeni karaya fazla yaklasma- Italyan basininda yer alan haberlerde, kazanin nedeni olarak; ''Costa Concordia''nin Giglio Adasi'ni selamlamak icin adaya fazla yaklastigi iddiasi one cikiyor. Gemide bulunan yolculardan birinin kiz kardesinin sosyal paylasim sitesi ''Facebook''a yerel saatle 21.08'de yazdigi bir ileti de bu iddialari kuvvetlendirecek cinsten. Iletide; "Birazdan Concordia, kardesimle birlikte yakindan gececek" yaziyor. ''Costa Concordia''nin, adadaki limanin guneydogusunda, kita sahanliginda yer alan kayaliklara sag taraftan carptigi ardindan 7 derece sol tarafa yaslanarak yol almaya devam ettigi anlatildi. Geminin, komuta merkezinin karariyla, az gerisinde kalan Giglio limanina geri donmek icin ''U'' donusu yaptiktan sonra limani karsisina alacak derecede 90 derece sol tarafa yan yatarak, adanin kayaliklarina dayandigi ifade ediliyor. -Cevre felaketi riski- Kaza nedeniyle gemi enkazinda halen kayip olan 16 kisinin aranmasina devam edilirken, bir baska endise konusu ise geminin yakitinin denize yayilip bir de cevre felaketine yol acmasi. Cevreciler, geminin yakit deposunda 2 bin 380 ton yakit bulundugu bunun kontrollu bir sekilde alinmamasi durumunda cevre icin cok buyuk felaket olacagi uyarisini yapti. Cevrecilerden ve eski Toskana Bolgesi Takimadalari Dernegi Baskani Mario Tozzi, "Yakit tanklari hemen bosaltilmalidir" derken, buyuk gemilerin kiyilarinda dolasmalarina izin verilmemesi gerektigini belirtti. Cevre Bakani Corrado Clini de yaptigi aciklamada, geminin yakit tankindan sizinti olmamasi icin calistiklarini acikladi. Italyan arama-kurtarma ekiplerinin dev kruvaziyerin enkazinda kayip 16 kisiyi bulmak icin calismalari gece-gunduz durmaksizin devam ederken, bolgede bugun itibariyle kotulesen hava kosullarin calismalarin yavas ilerlemesine neden oluyor. zaman