Helikopterin enkazina esrarengiz ziyaret
Yazicioglu hayatini kaybetmisti. Turkiye secime gitmis, herkes sandik basindayken 3 kisi enkazdaydi
Muhsin Yazicioglu'nun hayatini kaybettigi helikopter kazasindan 3 gun sonra Turkiye secimlere kilitlenmisti. Herkesin sandik basinda oldugu saatlerde 3 kisi enkaz basindaydi.
Merhum Muhsin Yazicioglu ve 5 arkadasinin hayatini kaybettigi helikopterde ELT (Acil Yer Belirleme) cihazinin bulunmadigini Med-Air firmasinin Kalite Sistemi Yoneticisi Kaptan Pilot Ali Ibanoglu aciklamisti.
Bu acilmadan sonra gozler helikopter enkazina ELT cihazini kimin yerlestirdigine cevrildi.
SECIM GUNU KAZA YERINE ESRARENGIZ ZIYARET?
Muhsin Yazicioglu ve 5 yol arkadasinin hayatini kaybettigi olay ilk gundem itibaren supheli bulundu. Bu nedenle enkaz uzerinde yapilacak butun incelemelerin bu titizlikle yapilmasi gerekirdi. Ancak boyle olmadi? Turkiye'nin 29 Mart 2009 mahalli idareler secim sonuclarini bekledigi saatlerde Sivil Havacilik Genel Mudurlugunden uc memur askeri bir helikopterle delil toplamak amaciyla enkaz yerine gitti.
Ancak 2920 sayili Sivil Havacilik Kanunun 13. Maddesi ?Ulastirma Bakanligi, havacilik alaninda uzmanligi kabul edilmis kisilerden secilecek bir kurulu, kazanin sebeplerini arastirmasi icin gorevlendirir. Bu Kurul, yukaridaki maddede belirtilen amac dairesinde her turlu arastirma ve incelemeyi yapar, sorusturma islemlerini yurutmekle gorevli Cumhuriyet savcisi ile isbirligi yaparak, delillerin toplanmasina yardimci olur.? diyor. Buradan acikca goruldugu gibi, Kaza Arastirma Kurulu, "delillerin toplanmasina yardimci olur" deniliyor, "delilleri toplar" denilmiyor.
Sivil Havacilik Genel Mudurlugu'nden uc memurun yanlarinda savci ve BBP'den kimse bulunmadan enkaz yerine neden gittikleri ve burada ne yaptiklari mechul...
ENKAZDAN ELT CIHAZINI KIM ALDI?
Sivil Havacilik Genel Mudurlugun Kaza Arastirma Komisyonu uyeleri Feridun Seren, Mehmet Sevdim ve Kerem Mumcuoglu 17.06.2010 tarihinde TBMM Arastirma Komisyonuna cagrildi. Komisyonun bu toplantisinda Feridun Seren ?ELT cihazini enkazdan kendilerinin aldiklarini, Kahramanmaras Adliyesinde Savciliga bir tutanak ile teslim ettiklerini? ifade ediyor.
Helikopter kazasinin en tartismali konularindan birisi olan ELT cihazinin uc memurun inisiyatifi ile kaza yerinden alinmasi komisyon toplantisinda da tartismalara neden oluyor.
ELT ANTENI NASIL KIRILDI?
ELT anteni 8.6 mm kalinliginda bir plakaya sabitlenen 4 civata ile helikoptere bagli. Uzmanlar bu civatalarin egilmedigi, ELT antenin cevresinde carpma etkisini gosteren herhangi bir ezilme bulunmadigi ve antenin helikoptere baglandigi bolgede herhangi bir hasar olmadigini belirterek antenin kazadan sonra kirilmis olabilecegini dusunuyor.
ELT ANTENI KIRILDI IDDIASI BIR KURGU?
Bilgisayar simulasyonuyla yapilan calismada, kirilan ELT cihazinin carpma sonucu degil, cekilerek kirildigi tespit edildi. TBMM Arastirma Komisyonu'nun raporuna da giren bu bilgi Med-Air'in iddialariyla celisiyor. Med-Air firmasinin Kalite Sistemi Yonetici Kaptan Pilot Ali Ibanoglu'nun Anadolu Ajansina yaptigi aciklama ?ELT cihazinin anteni kirildi, bu nedenle sinyal gonderemedi? iddiasi, cihazin carpma sonucu kirilmadiginin ortaya cikmasiyla havada kalan bir iddiaya donustu.
Resmi kayitlara gore helikopterle en cok ve en son ucan Kaptan Pilot Ali Ibanoglu'nun aciklamalarina ragmen ayni firmadan Mehmet Aytar, Sivil Havacilik Genel Mudurlugune yazili bir beyanda bulunup ?ELT cihazini kendisinin taktigini? iddia etmisti.
Mehmet Aytar'in imzali beyanda bircok celiski var. Iste o celiskiler
ELT CIHAZININ TEST SINYAL KAYITLARI NEREDE?
ELT cihazi Artex marka yeni nesil bir cihaz. Artex firmasinin cihazla birlikte verdigi 68 sahifelik kurulum ve kullanim kitapciginda ?ELT cihazinin hava aracina takildiktan sonra test edilmesi gerektigi? belirtiliyor. Bununla birlikte satin alinan herhangi bir seyin kullanilmadan once test edildigi bilinmektedir.
ELT cihazlari takildiktan sonra test edilir. Test sinyalleri arama kurtarma uydusuna gonderilir ve bu uydudan gelen bilgiler Denizcilik Mustesarliginda kaydedilir.
Eger cihaz Mehmet Aytar'in iddia ettigi gibi 23.01.2009 tarihinde takildiysa Denizcilik Mustesarliginda test sinyalinin kayitli olmasi gerekir. Ancak ortada boyle bir sinyal yok.
ELT CIHAZININ RUHSATI NEREDE?
Butun Ucak ve Helikopterlerde kullanilan ELT cihazlari Telekomunikasyon kurumunda kayit altina alinmaktadir. Mehmet Aytar ifadesinde
?Telekomunikasyon Kurumuna muracaatin planlanmasi asamasinda kaza vuku bulmustur? demektedir.
ELT cihazinin 23.01.2009 tarihinde takildigi iddia edilmistir. Helikopter kazasi ise 25.03.2009 tarihinde meydana gelmistir. Bu nasil bir planlamadir ki iki ay surecinde bir evrak Telekomunikasyon Kurumuna gonderilememistir?
CEVAP BEKLENEN SORULAR?
Butun Turkiye'nin supheli buldugu bir kaza enkazina Sivil Havacilik Genel Mudurlugunun uc calisani, yanlarina kimseyi almayarak neden gitti?
Bu Uc kisi kaza yerine giderken ve donerken uzerlerinde ve cantalarinda neler vardi, bu malzemeler neden bir resmi tutanaga baglanmadi? Butun Turkiye'yi yasa bogan boyle bir kazada bu pervasizlik neden?